Весь світ скучив за польотами, але це не йде ні в яке порівняння, як за ними скучили авіакомпанії! Перевізники постійно пишуть релізи на тему “ось-ось полетимо”, а потім їх знову і знову переписують.
Днями відразу кілька авіаперевізників офіційно підтвердили перезапуск польотів, але при цьому експерти попереджають: наявність рейсу в розкладі авіакомпанії зовсім не означає, що він буде виконаний. На жаль, компанії поки лише декларують своє бажання літати за конкретними маршрутами, проте держави можуть зберігати обмеження на польоти.
Зокрема, авіакомпанія Czech Airlines налаштована літати з Праги до Києва і назад з 3 червня, а в Одесу – з 4 червня.
З початку літа планує літати й Lufthansa: з Франкфурта до Києва і назад літаки будуть відправлятися по понеділках, середах і п’ятницях.
З 21 червня можна відвідати Цюріх з авіакомпанією Swiss. Правда, поки польоти плануються лише раз на тиждень – по неділях.
Лоукост Wizz Air анонсував відкриття бази у Львові з 1 липня і 7 нових маршрутів: з 1 липня в Біллунн і Лісабон, з 2 липня – в Таллінн, з 3 липня – в Гамбург і Щецин. Також на липень намічені два нових маршрути з Харкова: в Таллінн і Берлін.
При цьому, як заявив 18 травня прем’єр-міністр України Денис Шмигаль, внутрішнє і міжнародне авіасполучення в Україні може відновитися не раніше 15 червня, оскільки для відкриття рейсів за кордон необхідно зняття обмежень в інших країнах.
“Відкрити аеропорти в Україні й не мати можливості кудись вилетіти – це не відновлення авіасполучення. Потрібно розуміти, які країни теж відновлять авіасполучення”, – пояснив прем’єр.
Багато вже настільки засиділися, що готові летіти хоч завтра. Не дивно, що деякі оптимісти з побоюванням, але все ж купують квитки на майбутнє – не може ж небо стояти на “стопі” вічно!
Проте експерти радять почекати з покупкою квитків і дочекатися, коли ситуація з польотами стане більш визначеною. Адже, як уже говорилося вище, наявність квитків в системі бронювання абсолютно не означає, що рейс відбудеться. Тим часом, купивши квиток на рейс, який згодом буде скасований, у мандрівника виникнуть ті чи інші проблеми з поверненням коштів. Одні авіакомпанії обіцяють повернення грошей з затримкою (причому неповну суму), інші пропонують замість ваучер, треті згодні тільки на перенесення дати.
Проблема ще й у тому, що обраний або навіть перенесений рейс взагалі може не відбутися, а причини цього можуть бути самими різними. Наприклад, країна прибуття може на той час так і не зняти карантин. Або, скажімо, перевізник взагалі може скасувати рейс у зв’язку з низьким попитом. А до того часу, як польоти відновляться, можливо, поїздка, запланована на найближчий час, стане взагалі неактуальною.
Ще один неприємний момент може бути викликаний тим, що країна ввела заборону на в’їзд з конкретних країн, в число яких потрапила й Україна. Причому теоретично це може статися в будь-який момент. Наприклад, 17 травня стало відомо про те, що Естонія заборонила авіасполучення з сімома країнами: Білоруссю, Росією, Великобританією, Швецією, Бельгією, Данією і Туреччиною через високий ризик інфікування COVID-19. При цьому влада Естонії повідомила, що надалі визначати країни, в які безпечно і небезпечно виконувати польоти, вони мають намір на підставі щоденного аналізу статистики рівня захворюваності коронавірусною інфекцією за останні 14 днів. Щоб рейси могли виконуватися, рівень захворюваності повинен бути не більше 25 осіб на 100 тисяч населення.
З огляду на вищесказане, висновок очевидний: сьогодні планувати перельоти на найближчі місяці має сенс тільки в разі крайньої потреби. Тому що якщо ваша мета – це виключно отримання задоволення від подорожі, то як раз її в наш час досягти найважче.
